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    专用车国六标准具体政策

  • 作者:liuwenxuan2014
  • 发布时间:2019-6-17 9:35:13
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随着央视曝光专用车超重的消息播出,国家最近出台了专用车上户的最新政策。该政策的推行对专用车行业有非常大的影响,基本上蓝牌撤场很多都被砍掉,很多改装厂都在想办法解决超重问题。而接下来国六标准的推行,相信对广大专用车用户来说,在经济方面又是很难接受了!下面我就来讲一下国六标准。国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一。据介绍,“国六”标准是对现行“国五”标准的升级。标准从以往跟随欧美机动车排放标准转变为大胆创新,首次实现引领世界标准制定。在我国汽车产能过剩的背景下,新标准可以起到淘汰落后产能、引领产...

随着央视曝光专用车超重的消息播出,国家最近出台了专用车上户的最新政策。该政策的推行对专用车行业有非常大的影响,基本上蓝牌撤场很多都被砍掉,很多改装厂都在想办法解决超重问题。而接下来国六标准的推行,相信对广大专用车用户来说,在经济方面又是很难接受了!下面我就来讲一下国六标准。

国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一。据介绍,“国六”标准是对现行“国五”标准的升级。标准从以往跟随欧美机动车排放标准转变为大胆创新,首次实现引领世界标准制定。在我国汽车产能过剩的背景下,新标准可以起到淘汰落后产能、引领产业升级的作用,同时能够满足重点地区为加快改善环境空气质量而加严汽车排放标准的要求。


和之前的标准相比,国六标准一个重要的改进就是将型式核准制度改为了型式检验。在车辆的设计和制造阶段,排放测试的实施主体从监管部门转移到了企业自身。根据新《大气污染防治法》的要求,从国六阶段开始,管理部门不再对发动机或整车进行型式核准,而是要求汽车生产企业或其代理对自己的产品进行检验,将检验结果对全社会公开,并对信息公开的真实性、准确性、完整性负责。监管部门仍然制定测试规程和限值,但会把有限的资源集中在生产一致性检验、新车抽查和在用车符合性抽查上。

根据国六标准的要求,从车辆的设计、生产、下线,直至卖到消费者手里、再到车辆达到其有效寿命期之前,企业需要建立完整的自查体系,确保每辆车的排放水平满足标准的要求。监管部门有权对新发动机、新生产车和在用车进行达标抽查,如果不满足标准要求,生产企业需要采取整改措施。如果企业故意弄虚作假、以次充好,还有可能因违反《大气污染防治法》被停产整治、环保召回、或被行政处罚!后果可以说是非常严重了。


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